Шведская армия открыла новую эру ручных гранат благодаря недавно разработанной гранате Air Burst Hand Grenade (Ручная граната Воздушного подрыва).
пятница, 26 апреля 2013 г.
Шведская ручная граната воздушного подрыва
понедельник, 22 апреля 2013 г.
Пистолет SAM7K-02 с интегрированным фонариком
Планируя расширить линейку пистолетов серии SAM7K компания K-VAR добавила еще один пистолет на платформе АК. Пистолет SAM7K-02 оснащен почти обычным цевье, но с интегрированным фонариком.
суббота, 13 апреля 2013 г.
Российские энтузиасты космоса обнаружили МАРС-3
Российские энтузиасты космоса изучая марсианские фотографии NASA сделанные с орбитального спутника, обнаружили вероятное место посадки советской межпланетной станции МАРС-3 прилетевшую на Красную планету в 1971 году.
Советский космический аппарат МАРС-3 стал первым аппаратом, который достиг другой планеты и смог передать сообщение на Землю. К несчастью связь длилась всего 14,5 секунд, затем связь прервалась. Это произошло 2 декабря 1971 года. С тех пор дальнейшая судьба МАРС-3 была покрыта мраком.
Но теперь группа российских исследователей-любителей, возможно нашла место посадки МАРСА-3 спустя 40 с небольшим лет.
Гражданские энтузиасты во главе с Виталием Егоровым из Санкт-Петербурга, воспользовались краудсорсингом (решение общественно значимых задач силами множества добровольцев) для поиска планетолета по фотографиям запечатлевшим район возможной посадки, которые были сделаны с орбитального марсианского спутника Mars Reconnaissance Orbiter (MRO). MRO был запущен к Красной планете в 2005 году и является самым молодым и мощным аппаратом для изучения Марса с орбиты.
В ходе изучения фотографий сделанных в 2007 году, энтузиасты смогли обнаружить ряд объектов: спускаемый парашют, тепловой экран, тормозная система. Эти объекты имеют размеры и формы характерные для перечисленных элементов МАРС-3, и расположены именно в той последовательности, которая предполагалась на этапе приземления. Тем не менее утверждать наверняка, что это МАРС-3, пока было преждевременно.
«Я хотел привлечь внимание людей к тому, что исследовать Марс сегодня, может любой человек», сообщил Виталий Егоров. «В тоже время мы смогли прикоснуться к истории нашей страны, которую мы вспоминаем спустя многие годы благодаря спутнику Mars Reconnaissance Orbiter.»
Научный консультант группы исследователей, Александр Базилевский, сотрудник московского института геохимии и аналитической химии, связался с командой управления полетом спутника Mars Reconnaissance Orbiter и попросил сделать фотографии предполагаемого района посадки с более высоким разрешением. Высоко разрешающая камера High Resolution Imaging Science Experiment (HiRISE) повторно сфотографировала заданный район 10 марта этого года и ее снимки подтвердили надежды исследователей.
«Вместе набор этих объектов и порядок их расположения на поверхности указывают на ожидаемое место посадки МАРС-3, но конечно же альтернативные варианты не исключены», сообщил ведущий исследователь из университета Аризоны Альфред Макьюэн. «Дальнейший анализ данных и будущих изображений, поможет лучше узнать насколько мы правы и подтвердить нашу уверенность, что МАРС-3 найден».
После миссии МАРС-3, Советский Союз еще дважды отправлял на Марс космические аппараты МАРС-6 и 7 в 1973 году, но обе миссии не удались. Первым аппаратом сумевшим нормально приземлиться на Марс и начать исследования стал американский Viking 1, совершивший посадку в 1976 году.
Источник: http://enginiger.ru
Советский космический аппарат МАРС-3 стал первым аппаратом, который достиг другой планеты и смог передать сообщение на Землю. К несчастью связь длилась всего 14,5 секунд, затем связь прервалась. Это произошло 2 декабря 1971 года. С тех пор дальнейшая судьба МАРС-3 была покрыта мраком.
Но теперь группа российских исследователей-любителей, возможно нашла место посадки МАРСА-3 спустя 40 с небольшим лет.
Гражданские энтузиасты во главе с Виталием Егоровым из Санкт-Петербурга, воспользовались краудсорсингом (решение общественно значимых задач силами множества добровольцев) для поиска планетолета по фотографиям запечатлевшим район возможной посадки, которые были сделаны с орбитального марсианского спутника Mars Reconnaissance Orbiter (MRO). MRO был запущен к Красной планете в 2005 году и является самым молодым и мощным аппаратом для изучения Марса с орбиты.
В ходе изучения фотографий сделанных в 2007 году, энтузиасты смогли обнаружить ряд объектов: спускаемый парашют, тепловой экран, тормозная система. Эти объекты имеют размеры и формы характерные для перечисленных элементов МАРС-3, и расположены именно в той последовательности, которая предполагалась на этапе приземления. Тем не менее утверждать наверняка, что это МАРС-3, пока было преждевременно.
«Я хотел привлечь внимание людей к тому, что исследовать Марс сегодня, может любой человек», сообщил Виталий Егоров. «В тоже время мы смогли прикоснуться к истории нашей страны, которую мы вспоминаем спустя многие годы благодаря спутнику Mars Reconnaissance Orbiter.»
Научный консультант группы исследователей, Александр Базилевский, сотрудник московского института геохимии и аналитической химии, связался с командой управления полетом спутника Mars Reconnaissance Orbiter и попросил сделать фотографии предполагаемого района посадки с более высоким разрешением. Высоко разрешающая камера High Resolution Imaging Science Experiment (HiRISE) повторно сфотографировала заданный район 10 марта этого года и ее снимки подтвердили надежды исследователей.
«Вместе набор этих объектов и порядок их расположения на поверхности указывают на ожидаемое место посадки МАРС-3, но конечно же альтернативные варианты не исключены», сообщил ведущий исследователь из университета Аризоны Альфред Макьюэн. «Дальнейший анализ данных и будущих изображений, поможет лучше узнать насколько мы правы и подтвердить нашу уверенность, что МАРС-3 найден».
После миссии МАРС-3, Советский Союз еще дважды отправлял на Марс космические аппараты МАРС-6 и 7 в 1973 году, но обе миссии не удались. Первым аппаратом сумевшим нормально приземлиться на Марс и начать исследования стал американский Viking 1, совершивший посадку в 1976 году.
Источник: http://enginiger.ru
четверг, 4 апреля 2013 г.
Настоящий гольфист не тормозит ни перед чем
Вы любитель гольфа, но страшно не любите ходить за мячом, который залетел далеко. Естественно имеет смысл воспользоваться каким-нибудь транспортом. Более того для перемещения по полю для гольфа уже используются электромобили, но прогресс наступает и вероятно скоро электромобили на поле для гольфа будут вытеснены новым транспортом. Встречайте, первый в мире автомобиль на воздушной подушке для перемещения по полю для гольфа под кодовым названием BW1.
Тесак для автомобилиста
Некоторые водители, категорически отказываются пользоваться ремнями безопасности на том основании, что они, якобы, могут помешать быстро покинуть машину в аварийной ситуации, например падении в воду или пожаре. Специально для таких водителей и был разработан нож GDC Hook Knife, которые всегда находится в связке с автомобильным ключом и может быть использован для быстрого удаления ремней безопасности.
Что дальше, имперский шагоход?
Всем вероятно запомнились гигантские имперские шагоходы из «Звездных войн», и судя по всему уже не за горами то время, когда подобные гиганты станут реальностью. Компания Micromagic Systems, в течении 4-х лет работает над созданием шагающего робота, который способен перевозить человека. Как описывают его сами разработчики «это самый большой, шестиногий робот-вездеход в мире».
Робот весит 1900 кг, имеет рост в 2,8 метра, в качестве силовой установки используется турбодизельный двигатель объемом 2,2 литра. Робот оснащен различными датчика, которые помогают ему перемещаться. Для контроля за перемещением робота используется операционная система Linux которая обеспечивают работу 18 гидроприводов в установленных в ногах робота.
«Это безусловно крупнейший шестиногий робот созданный нами на сегодняшний день», заявил основатель Micromagic Systems и главный-конструктор Мэтт Дентон. Его компания, занимается аниматроникой для кино и теле индустрии, и работала на шестиногими роботами и раньше — включая шестиногую черепаху в одном из фильмов о Гарре Поттере. Но Дентон был одержим шестиногим роботом Mantis, который в настоящий момент сдается в аренду для проведения различных мероприятий.
Тем не менее, стоит сказать, что Мэтт Дентон не единственный, кто занимается постройкой шестиногих роботов. Команда разработчиков из Массачусетса разработала робота сопоставимого по размерам и называемого Stompy.
На видео ниже вы можете увидеть самого Мэтта Дентона и его детище шестиногого робота Mantis.
Источник: http://enginiger.ru/
Робот весит 1900 кг, имеет рост в 2,8 метра, в качестве силовой установки используется турбодизельный двигатель объемом 2,2 литра. Робот оснащен различными датчика, которые помогают ему перемещаться. Для контроля за перемещением робота используется операционная система Linux которая обеспечивают работу 18 гидроприводов в установленных в ногах робота.
«Это безусловно крупнейший шестиногий робот созданный нами на сегодняшний день», заявил основатель Micromagic Systems и главный-конструктор Мэтт Дентон. Его компания, занимается аниматроникой для кино и теле индустрии, и работала на шестиногими роботами и раньше — включая шестиногую черепаху в одном из фильмов о Гарре Поттере. Но Дентон был одержим шестиногим роботом Mantis, который в настоящий момент сдается в аренду для проведения различных мероприятий.
Тем не менее, стоит сказать, что Мэтт Дентон не единственный, кто занимается постройкой шестиногих роботов. Команда разработчиков из Массачусетса разработала робота сопоставимого по размерам и называемого Stompy.
На видео ниже вы можете увидеть самого Мэтта Дентона и его детище шестиногого робота Mantis.
Источник: http://enginiger.ru/
среда, 3 апреля 2013 г.
Даешь электрорикшу в каждый город
Авто-рикши обычное явление на улицах азиатских городов. Пройдя долгий эволюционный путь от традиционных тянущих или велосипедных рикш до бензиновых транспортных средств, которые используются как такси, они являются основной источником загрязнения во многих азиатских городах. Японская компания Terra Motors, надеется извлечь выгоду из существующей экологической обстановки в Юго-восточной Азии с помощью своего нового электрического трех колесного транспорта EV Tricycle Taxi.
Читать далее
Читать далее
понедельник, 1 апреля 2013 г.
Канадский четырех колесный Grizzly
Канадская робототехническая компания Clearpath Robotics представила робота Grizzly Robot Utility Vehicle, представляющего собой четырех колесную роботизированную платформу способную выполнять задачи в сельском хозяйстве, горной разработке и военной сфере вне зависимости от рельефа местности.
Читать далее
Читать далее
Подписаться на:
Сообщения (Atom)